千万豪车也“掉链”？宝马召回51台劳斯莱斯库里南
我要评论各位车友，掉链是千万不是觉得千万级豪车就等于零瑕疵？这回，顶级奢华品牌劳斯莱斯也让人大跌眼镜了。豪车回台外贸网络优化
国家市场监督管理总局最新公告显示，也宝宝马（中国）宣布召回51台劳斯莱斯库里南，马召生产日期从2020年1月10日到2024年3月11日。劳斯莱问题出在后排：座椅靠背锁扣支架和安全带固定螺栓，库里可能没按规定扭矩拧紧。掉链极端情况下，千万座椅靠背锁不牢，豪车回台或者安全带织带被磨坏，也宝外贸网络优化真要遇上急刹车或碰撞，马召后排乘员基本等于少了层保护。劳斯莱库里南后排坐谁大家都懂，库里这个隐患确实有点不该。掉链
更有意思的是，这事不是中国特供。3 月份北美市场就已召回 102 台，原因一模一样。看来这颗没拧紧的螺丝，是全球统一“品控”，属实有点不应该。
再往前看，宝马3月24日刚在国内搞了一次大规模召回——国产5系、进口5系、7系、M5，合计近18万台，原因是空调线束排线不当，换滤芯时可能短路起火。加上4月以来的几次动作，宝马及其合资企业今年在中国已发起5次召回，涉及车辆超40万辆。
从百万豪车到家用轿车，问题从线束短路到螺栓松动，看似都是小毛病，但接二连三出问题，难免让人嘀咕：宝马这品控，是不是有点太“不拘小节”了？连库里南这种金字塔尖的产品都栽在基础工艺上，实在有点说不过去。
目前，宝马已表示会为涉事车辆免费检查、紧固或更换螺栓及安全带。主动召回值得肯定，但频繁的召回也确实消耗品牌口碑。各位库里南车主，赶紧查查自己的车在不在名单里吧！
话说回来，你觉得豪车频繁出现这种低级装配问题，是偶然失误还是品控下滑呢？
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