千万豪车也“掉链”?宝马召回51台劳斯莱斯库里南
各位车友,掉链是千万不是觉得千万级豪车就等于零瑕疵?这回,顶级奢华品牌劳斯莱斯也让人大跌眼镜了。豪车回台海外音乐解锁

国家市场监督管理总局最新公告显示,也宝宝马(中国)宣布召回51台劳斯莱斯库里南,马召生产日期从2020年1月10日到2024年3月11日。劳斯莱问题出在后排:座椅靠背锁扣支架和安全带固定螺栓,库里可能没按规定扭矩拧紧。掉链极端情况下,千万座椅靠背锁不牢,豪车回台或者安全带织带被磨坏,也宝海外音乐解锁真要遇上急刹车或碰撞,马召后排乘员基本等于少了层保护。劳斯莱库里南后排坐谁大家都懂,库里这个隐患确实有点不该。掉链

更有意思的是,这事不是中国特供。3 月份北美市场就已召回 102 台,原因一模一样。看来这颗没拧紧的螺丝,是全球统一“品控”,属实有点不应该。
再往前看,宝马3月24日刚在国内搞了一次大规模召回——国产5系、进口5系、7系、M5,合计近18万台,原因是空调线束排线不当,换滤芯时可能短路起火。加上4月以来的几次动作,宝马及其合资企业今年在中国已发起5次召回,涉及车辆超40万辆。

从百万豪车到家用轿车,问题从线束短路到螺栓松动,看似都是小毛病,但接二连三出问题,难免让人嘀咕:宝马这品控,是不是有点太“不拘小节”了?连库里南这种金字塔尖的产品都栽在基础工艺上,实在有点说不过去。

目前,宝马已表示会为涉事车辆免费检查、紧固或更换螺栓及安全带。主动召回值得肯定,但频繁的召回也确实消耗品牌口碑。各位库里南车主,赶紧查查自己的车在不在名单里吧!
话说回来,你觉得豪车频繁出现这种低级装配问题,是偶然失误还是品控下滑呢?
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